Stáisiúin athbhreoslaithe hidrigine gréine

Stáisiún athbhreoslaithe hidrigine gréine: stáisiún chun breosla a sholáthar d'fheithiclí cille breosla hidrigine

In 2008, thosaigh stáisiúin athbhreoslaithe hidrigine ag éirí coitianta de réir a chéile sna Stáit Aontaithe chun feithiclí cille breosla hidrigine a bhreosla. Sheol fochuideachta T&F Honda, HondaR&D Americas, trialacha praiticiúla ar ghlúin nua de stáisiúin bheaga athbhreoslaithe hidrigine faoi thiomáint na gréine ag a lárionad T&F i Los Angeles. Is aonad soláthair hidrigine é seo le haghaidh feithiclí breosla-chill de mhéid is féidir a chur ar bun in áit chónaithe. Is í an ghné is suimiúla den stáisiún athbhreoslaithe hidrigine gréine ná go n-úsáideann sé leictreachas ó chealla gréine chun uisce a leictrealú chun hidrigin a bhaint agus nach dtáirgeann sé CO2 nuair a bhíonn hidrigin á déanamh aige.

Turgnaimh thaighde

Tá an stáisiún athbhreoslaithe hidrigine a sholáthraíonn fóntais leictreacha Chathair Sacramento don phobal comhdhéanta de chealla gréine, aonad leictrealú, umar stórála hidrigine agus meaisín athbhreoslaithe, agus tá sé suite in aice le roinnt carrchlós poiblí. Ina theannta sin, nuair nach bhfuil gá le stóráil hidrigine, soláthraítear an leictreachas a fhaightear ó na cealla gréine don soláthar cumhachta tráchtála. Mar sin féin, áitíonn stáisiúin athbhreoslaithe hidrigine gréine poiblí limistéar mór, agus tá réiteach maith tagtha ar Honda. Sheol fochuideachta T&F Honda, HondaR&DAmericas, trialacha allamuigh ar ghlúin nua de stáisiúin bheaga gréine athbhreoslaithe hidrigine ag a ionad T&F i Los Angeles. Is aonad soláthair hidrigine é seo le haghaidh feithiclí breosla-chill de mhéid is féidir a chur ar bun in áit chónaithe.

Bunghnéithe

Is í an ghné is tábhachtaí den stáisiún athbhreoslaithe hidrigine gréine ná go n-úsáideann sé leictreachas ó chealla gréine chun uisce a leictrealú chun hidrigin a bhaint as, agus ní tháirgeann sé aon CO2 sa phróiseas.

Tá fochuideachta taighde agus forbartha Honda, Honda R&D America, tar éis dlúthstáisiún athbhreoslaithe hidrigine gréine a fhorbairt ag a lárionad T&F i Los Angeles, atá beag go leor le suiteáil díreach sa ghairdín nó ag bealach isteach tí.

D'éiligh an bunstáisiún athbhreoslaithe hidrigine gréine, atá i bhfeidhm ag Ionad T&F Los Angeles ó 2001, go gcuirfí isteach leictrilíseoir uisce agus comhbhrúiteoir chun an hidrigin a chomhbhrú chun hidrigin ardbhrú a tháirgeadh. Úsáideann an stáisiún athbhreoslaithe hidrigine gréine giniúna nua seo córas leictrealú uisce ardbhrú a chomhcheanglaíonn déantúsaíocht agus comhbhrú hidrigine in aonad amháin, rud a fhágann nach bhfuil gá le comhbhrúiteoir agus mar sin laghdaítear méid, torann agus costas. Tá méadú 25 faoin gcéad tagtha freisin ar éifeachtúlacht an chórais táirgthe hidrigine. Tá an stáisiún athbhreoslaithe hidrigine in ann thart ar 0.5kg de hidrigin a sholáthar in ocht n-uaire, rud atá go leor chun an FCXClarity a thiomáint ar feadh 30 míle (thart ar 50km).

Ina theannta sin, úsáideadh córas gan umar stórála hidrigine ardbhrú don léiriú. Laghdaíodh an méid foriomlán a thuilleadh, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca é a shuiteáil sa bhaile. Leis an gcumraíocht seo, áfach, chaithfí é a nascadh le umar stórála hidrigine na feithicle le linn táirgeadh hidrigine. An uair seo is féidir an córas a úsáid freisin le umar hidrigine ardbhrú. Deir Honda go bhfuil an stáisiún líonta gréine hidrigine den chéad ghlúin eile deartha chun ról comhlántach a imirt ar an ngréasán stáisiúin líonta poiblí hidrigine.